大学と大学院で、都市や公園、広場における空間をどうつくるのかという「ランドスケープデザイン」という分野を勉強しました。
いまは神戸駅や兵庫駅の駅前を、将来どのような空間にするのか検討するのが仕事。勉強していた分野と重なっていてうれしいです。ですが、今後異動することがあるのなら、例えば広報の仕事のようにこれまでとは全く異なった分野の職場を希望しています。
というのは、駅前の再整備計画を住民などに説明するとき、見せ方がとても大事だと感じました。それ次第で、良い反応をもらえたり、逆に誤解をさせたりするからです。広報部門で見せ方をしっかり勉強してノウハウを蓄積できれば、次に自分の好きな「ランドスケープ」の仕事をするときに役立てられるのではと考えています。

とてもおもしろいのですが、逆にしんどい点もたくさんあります。というのは、良くも悪くも目立つ仕事だからです。駅前のバス停をどうするとか、駐輪場をどこに置くなどは、その地域の人たちの生活をダイレクトに変化させます。使いやすくなったと言われたり、逆に不便になったとお叱りの声を耳にしたりして、評価の明暗がはっきりするのが特徴です。それが、おもしろくもあり、ちょっと怖い部分でもありますね。
大学院を出たあとに、建設コンサルタントで働いていたことがあります。そのときは自治体がお客さんで、区画整理や再開発のお手伝いをする仕事でした。今と真逆の立場です。
神戸駅や兵庫駅の周辺をどうするというアイデアを最初に考えるのが私で、それを上司にも相談しながら、建設コンサルタントにもサポートしてもらいながら、最終的な絵を描いていくのですが、最後も自分達で決められます。最初と最後をしっかり押さえられる今の仕事は、達成感という意味ではこの上ないです。

神戸駅の駅前をどうするのかの方向性を検討するときに、「近代建築の伝統ある駅舎」「湊川神社の最寄り駅」というキーワードの段階だと、誰もがほぼ同じものを思い浮かべます。ところが、それを踏まえた駅前広場のデザインを考えましょうと形で示すと、10人いれば、10通りの案が出てくるのです。どれが正解で、どれが不正解というのがない。これが空間づくりの難しいところです。
そんななかで、住民たちに完成予想図で説明しながら話を聞きます。さらに周辺の関係者とうまく調整をして、工事を経て駅前広場が完成する。でも、その段階で、とても良くなったねと言ってもらえなければ、仕事としての合格点はもらえません。けっこうな「難問」だなと思いながら、仕事に挑んでいます。